En dehors du dernier téléphone portable à clapet multitrou avec positionnement lunaire intégré et en couleur, rares sont les projets industriels, utiles et à vocation populaire, qui font la une des publimédias, de TF1 à Le Monde. Et pourtant…

Lors du dernier salon de l’Auto, de nombreux véhicules alternatifs étaient présentés. Je n’évoque pas bien sûr le retour du char à bœufs ou sa version moderne que constitue le tramway hippomobile à deux étages, ni encore la draisienne customisée vélib pour mieux se fondre dans les embouteillages parisiens. Non. Je parle de cette ancienne nouveauté qu’est la voiture électrique. Je dis ancienne nouveauté, car il en est sans doute, parmi les néodiéselistes qui me lisent, certains qui n’étaient pas encore au volant, lorsque le 1er Mai 1899 le belge Camille Jenatzy atteignit, à bord d’une automobile électrique la vitesse de 105,88 km/h. « La Jamais Contente » même qu’elle s’appellait la superbe auto en partinium carrossée par Rotschild. Ca ne s’invente pas. Ca s’oublie, c’est tout.

Et bien justement. En dehors des constructeurs référencés dans le bottin mondain sponsorisé par Total-hydrocarbures, il en est qui ont présenté des véhicules électriques novateurs, financièrement accessibles au plus grand nombre (5000 euros) et disponibles dés la fin de l’année prochaine. Il s’agit du projet de véhicule électrique régional présenté par la Région Poitou-Charentes et initié par …Ségolène Royal, sa présidente.

Qui a parlé de courant positif?

Ci-après les 3 projets présentés:

 
Tout les détails sur cette belle aventure industrielle sont ici.